Rīgas ostas termināļos pieņemtas pirmās jaunās graudu ražas kravas

Rīgas ostas termināļos šonedēļ pieņemtas pirmās jaunās graudu ražas kravas, iezīmējot aktīvās graudu eksporta sezonas sākumu, informēja Rīgas brīvostas pārvaldē.

Brīvostā uzsver, ka Rīgas osta ir gatava jaunajai graudu sezonai, tostarp termināļi ir sagatavojuši nepieciešamo infrastruktūru kravu pieņemšanai un eksportam.

Tāpat Rīgas brīvostas pārvalde sadarbībā ar Rīgas pašvaldību turpinās īstenot pagājušajā gadā ieviestos kravas autotransporta plūsmas organizēšanas risinājumus, kas palīdz nodrošināt raitu graudu pieņemšanu ostā un vienlaikus mazina satiksmes apgrūtinājumus pilsētā.

Brīvostā atzīmē, ka lauksaimniecības kravas ir trešais lielākais kravu segments Rīgas ostā. Pagājušajā gadā Rīgas ostā pārkrautas lauksaimniecības kravas 2,9 miljonu tonnu apmērā. Pēdējos gados Rīgas ostas konkurētspēju šajā segmentā būtiski stiprinājušas termināļu investīcijas infrastruktūrā un aktīvs darbs ar klientiem. Piecu gadu laikā termināļu kopējā uzglabāšanas un pārkraušanas jauda palielinājusies vairāk nekā divas reizes.

Patlaban lauksaimniecības produktu kravas Rīgas ostā apkalpo 16 termināļi abos Daugavas krastos. Lielākie no tiem ir “Strek”, “B Port”, “Osta Lejasvoleri”, “Riga Bulk Terminal” un “Alpha Osta”. Pēdējo gadu laikā uzņēmumi investējuši jaunu noliktavu, graudu uzglabāšanas silosu, pieņemšanas mezglu un pārkraušanas infrastruktūras izbūvē, kā arī modernās tehnoloģijās un jaudīgā tehnikā, kas ļauj kravas pieņemt, apstrādāt un iekraut kuģos ātrāk, efektīvāk un lielākos apjomos, uzsver brīvostā.

Pārvaldē papildina, ka strauja lauksaimniecības produktu pārkraušanas infrastruktūras attīstība notiek Rīgas ostas kreisajā krastā. Terminālī “Osta Lejasvoleri” izbūvētas divas jaunas graudu noliktavas, palielinot uzglabāšanas jaudu līdz 52 000 tonnu. Kopā ar nomātajām noliktavām “Osta Lejasvoleri” vienlaicīgās uzglabāšanas apmērs patlaban veido 150 000 tonnu. Savukārt uzņēmuma “Strek” astoņos graudu uzglabāšanas silosos un divās noliktavās iespējams vienlaikus uzglabāt 116 000 tonnu graudu, bet trīs autotransporta izkraušanas stacijas ļauj diennaktī apkalpot līdz 300 kravas automašīnām.

Arī Daugavas labajā krastā turpinās būtiskas investīcijas graudu pārkraušanas infrastruktūrā. “Riga Bulk Terminal” izbūvējis jaunu graudu pieņemšanas un uzglabāšanas kompleksu ar 50 000 tonnu ietilpību un auto un dzelzceļa izkraušanas mezgliem, palielinot uzņēmuma kopējo graudu uzglabāšanas kapacitāti līdz 120 000 tonnu. Savukārt uzņēmumā “B Port” šogad ekspluatācijā nodota viena no lielākajām graudu noliktavām Rīgas ostā, kas ļaus dubultot termināļa lauksaimniecības produktu pārkraušanas jaudu.

Līdz ar termināļu tehnisko gatavību Rīgas brīvostas pārvalde ir ieviesusi un izmanto digitālos kravas autotransporta plūsmas organizēšanas risinājumus, kas aktīvās graudu sezonas laikā ļauj termināļiem savlaicīgi plānot kravu pieņemšanu, bet pārvadātājiem – samazināt gaidīšanas laiku un izvairīties no automašīnu dīkstāves.

Brīvosta kravu pārvadātājus aicina pirms došanās uz ostu izmantot elektronisko pieteikšanās sistēmu “i.rop” un saņemt digitālu piekļuves apstiprinājumu no konkrētā termināļa. Digitālā pieteikšanās sistēma un koordinēta kravas transporta plūsmas vadība palīdz nodrošināt efektīvāku ostas termināļu darbību un vienlaikus mazina kravas transporta ietekmi uz pilsētvidi un ostai piegulošajām apkaimēm.

Jau ziņots, ka Rīgas brīvostā 2025. gadā pārkrāva 16,749 miljonus tonnu kravu, kas ir par 7,3% mazāk nekā 2024. gadā.

Rīgas osta pēc pārkrauto kravu apmēra ir lielākā osta Latvijā.